如何讓趴渣機高效出渣 讓夢想照進現(xiàn)實
時間:2020-06-28作者:ylt118
小型扒渣機因其機身小巧、在狹小礦洞內(nèi)可進入性被廣大引水工程、礦山開采工程所廣泛利用,它代替了古老的人工出渣方式,是時代高科技發(fā)展的產(chǎn)物,可以集掘進、輸送為體;實現(xiàn)了開挖、裝載、輸送、清理平行作業(yè),次成巷;它還能連續(xù)式采礦,在巷道掘進的同時進行渣石清理等等,減少了人工施工成本,對縮短工期提前完成工程卓見成,是礦山企業(yè)必備的出渣神器。
扒渣機專業(yè)廠家襄陽永力通的技術(shù)人員通過調(diào)研國內(nèi)多個廠家生產(chǎn)的輪式扒渣機,針對他們機器的不足設(shè)計了新款輪式扒渣機,具有如下顯著優(yōu)點,不斷得到客戶的好評:
1、操作機構(gòu)
目前內(nèi)輪式扒渣機操作機構(gòu)都采用直接控制,是操作費力,容易疲勞;二是直接操作多路閥的閥桿,用力不均,很容易造成閥桿磨損,操作手柄斷殘裂,我公司改用先導(dǎo)控制,采用韓進口挖掘機操作手柄,操作靈活不費力,多路閥為液控,不存在受力不均磨損和手柄斷裂現(xiàn)象。
2、行走機構(gòu)
目前內(nèi)輪式扒渣機采用的是北京212或南京132前后驅(qū)動橋,這兩種車橋是用于吉普車和小四輪的,用在扒渣機上強度不夠,易產(chǎn)生斷半軸、橋殼開裂、轉(zhuǎn)向球鉸斷、轉(zhuǎn)向桿斷等現(xiàn)象,我公司采用制加強型130車橋,承載能力大,避免出現(xiàn)以上現(xiàn)象。擺動懸掛,其它廠家采用的是直接將擺動架焊接在橋殼上,而我司采用是類似輪式挖掘機的螺栓連接擺動架,避免了焊接變形和應(yīng)力對驅(qū)動橋的破壞。
3、扒渣機構(gòu)
我公司與內(nèi)油缸品P合作,借鑒小型挖掘機油缸結(jié)構(gòu),保證油缸密封可靠且具雙向緩沖結(jié)構(gòu)。同時加強大臂、小臂、挖斗結(jié)構(gòu)件,銷軸加大,提高扒渣機構(gòu)的工作壓力,相比其他公司產(chǎn)品扒取力顯著增大。
結(jié)構(gòu)件多處經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計和加強設(shè)計。底盤采用槽鋼和Q345板材焊接而成,輸送架采用Q345板材折邊成型。鏟口鋪設(shè)瑞典悍達耐磨鋼板,挖斗采用Q345和悍達耐磨焊接而成,采用挖機用組合斗齒并裝有邊齒。
扒渣機專業(yè)廠家襄陽永力通的技術(shù)人員通過調(diào)研國內(nèi)多個廠家生產(chǎn)的輪式扒渣機,針對他們機器的不足設(shè)計了新款輪式扒渣機,具有如下顯著優(yōu)點,不斷得到客戶的好評:
1、操作機構(gòu)
目前內(nèi)輪式扒渣機操作機構(gòu)都采用直接控制,是操作費力,容易疲勞;二是直接操作多路閥的閥桿,用力不均,很容易造成閥桿磨損,操作手柄斷殘裂,我公司改用先導(dǎo)控制,采用韓進口挖掘機操作手柄,操作靈活不費力,多路閥為液控,不存在受力不均磨損和手柄斷裂現(xiàn)象。
2、行走機構(gòu)
目前內(nèi)輪式扒渣機采用的是北京212或南京132前后驅(qū)動橋,這兩種車橋是用于吉普車和小四輪的,用在扒渣機上強度不夠,易產(chǎn)生斷半軸、橋殼開裂、轉(zhuǎn)向球鉸斷、轉(zhuǎn)向桿斷等現(xiàn)象,我公司采用制加強型130車橋,承載能力大,避免出現(xiàn)以上現(xiàn)象。擺動懸掛,其它廠家采用的是直接將擺動架焊接在橋殼上,而我司采用是類似輪式挖掘機的螺栓連接擺動架,避免了焊接變形和應(yīng)力對驅(qū)動橋的破壞。
3、扒渣機構(gòu)
我公司與內(nèi)油缸品P合作,借鑒小型挖掘機油缸結(jié)構(gòu),保證油缸密封可靠且具雙向緩沖結(jié)構(gòu)。同時加強大臂、小臂、挖斗結(jié)構(gòu)件,銷軸加大,提高扒渣機構(gòu)的工作壓力,相比其他公司產(chǎn)品扒取力顯著增大。
結(jié)構(gòu)件多處經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計和加強設(shè)計。底盤采用槽鋼和Q345板材焊接而成,輸送架采用Q345板材折邊成型。鏟口鋪設(shè)瑞典悍達耐磨鋼板,挖斗采用Q345和悍達耐磨焊接而成,采用挖機用組合斗齒并裝有邊齒。
推薦產(chǎn)品
上一篇:
礦用小型趴渣機能干什么? 下一篇:
礦用扒渣機有哪些類型和優(yōu)勢
訪客最多
TAG標簽:趴渣機,耙渣機出渣,高效扒渣機,煤礦扒渣機,輪式扒渣機,煤礦扒渣機,防爆扒渣機